近日，一艘滿載進(jìn)口貨物的貨船緩緩靠抵重慶永川港。這是西部陸海新通道進(jìn)口貨物首次采用“聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)”的“多次中轉(zhuǎn)”功能，實(shí)現(xiàn)“�！F—江”聯(lián)運(yùn)進(jìn)口。
這票貨物是重慶理文造紙有限公司進(jìn)口的紙漿，共計(jì)40標(biāo)箱。
通過(guò)海運(yùn)到欽州港采用“多次中轉(zhuǎn)”申報(bào)，經(jīng)西部陸海新通道，鐵路班列運(yùn)輸至果園港，在果園港完成中轉(zhuǎn)換裝后再由江船運(yùn)抵永川港。
貨物抵達(dá)永川港前，永川海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)疊加使用“船邊直提”“預(yù)約查驗(yàn)”等便利舉措。
貨物抵港后即查即放，大幅提升港口場(chǎng)所周轉(zhuǎn)效率，最大限度提高了貨物通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)了貨物通關(guān)“零延時(shí)”。
通過(guò)“多式中轉(zhuǎn)”功能疊加，在進(jìn)境地就可以一次性辦理全程轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，在線完成一次性申請(qǐng)。同時(shí)，充分利用“船邊直提”等措施，切實(shí)提高了貨物在港口的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
這種新模式節(jié)約了將近2天的物流時(shí)間，也為永川港的提檔升級(jí)搶抓發(fā)展機(jī)遇奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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