綠色低碳循環(huán)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園加速崛起

伴著日夜轟鳴的機器聲，三大投資超百億美的“巨無霸”齊頭并進，外形酷似巨蝶的東海島在湛江臂彎中展翅欲飛。與此同時，東海島又處處見綠，白鷺齊飛間，不時穿插某種珍稀鳥類，與旁邊氣勢如虹的鋼鐵高爐相映成趣。

作為湛江工業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場、廣東最大的臨港工業(yè)島，東海島正在成為一座綠色生態(tài)“循環(huán)島”。隨著世界500強企業(yè)紛紛搶灘，配套產(chǎn)業(yè)不斷延鏈補鏈強鏈，綠色石化產(chǎn)業(yè)集群成為湛江市首個產(chǎn)值超千億的產(chǎn)業(yè)集群，勾勒出現(xiàn)代化大工業(yè)新城發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟的魄力。

潮涌東海，千帆競發(fā)。秉持綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的理念，在打造多個千億產(chǎn)業(yè)集群的同時，湛江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)大手筆投入節(jié)能環(huán)保資金，推動工業(yè)化、生態(tài)化、數(shù)字化深度融合，奮力建設綠色低碳循環(huán)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，打造世界級現(xiàn)代化臨港重化基地。

百尺竿頭思更進，策馬揚鞭自奮蹄。湛江經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黨委、管委會主要領導說，著眼湛江全力建設省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極的重要增長極、支撐地、排頭兵的總定位總目標，經(jīng)開區(qū)要全力當好湛江大工業(yè)發(fā)展的“火車頭”，為全市打造高水平現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮強大的支撐引領帶動作用。

奮斗歲月

打造全國最大綠色生態(tài)低碳產(chǎn)業(yè)示范區(qū)

百鳥飛臨“花園工廠”安家繁衍，中華白海豚成群結隊暢游湛江海灣，萬畝紅樹林成為各種生物棲息生活的樂園……十年間，昔日邊陲漁村蝶變?yōu)槊烂琅c共的綠色生態(tài)“循環(huán)島”，東海島轉(zhuǎn)身向“綠”，在追求“速度”的同時努力提升“高度”。

根據(jù)湛江經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和東海島總體規(guī)劃，東海島整體劃分為鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)、石化產(chǎn)業(yè)區(qū)、高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、現(xiàn)代制造業(yè)區(qū)、東海中心商務區(qū)、龍海天休閑旅游區(qū)“六大功能區(qū)”。日夜兼程間，產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯，初步形成“主導產(chǎn)業(yè)突出、產(chǎn)業(yè)配套完善、產(chǎn)業(yè)集聚明顯”的臨港重化產(chǎn)業(yè)集群。

眼下，經(jīng)開區(qū)高起點、高標準謀劃推進東海島產(chǎn)業(yè)園擴園工作，加快東海島產(chǎn)業(yè)園區(qū)(擴園)生態(tài)環(huán)境導向片區(qū)綜合開發(fā)(EOD)項目建設，把東海島打造成為全國最大的綠色生態(tài)低碳產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，為全市產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設提供經(jīng)驗模式。

抹抹綠意悄然上島。為加快產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，經(jīng)開區(qū)積極鼓勵發(fā)展低消耗、低污染、高科技、高附加值的新材料和高端產(chǎn)業(yè)，壯大為鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并培育發(fā)展物流、供應鏈管理等生產(chǎn)性服務企業(yè)，進一步完善產(chǎn)業(yè)服務體系。

寶鋼湛江鋼鐵已是一座美麗的“花園式工廠”，自立項之日起，先后投入節(jié)能環(huán)保資金超過100億，采用節(jié)能環(huán)保技術153項，多項關鍵綠色指標為國內(nèi)甚至全球之最，建成行業(yè)首套外排水循環(huán)利用項目，實現(xiàn)全廠廢水零排放。

一墻之隔的中科煉化，一期環(huán)保投資36.88億，占總投資近10%，采用目前國際先進的生產(chǎn)工藝控制和環(huán)保治理技術，最大限度減少各類污染物的產(chǎn)生，最終實現(xiàn)了水資源98.52%的重復利用率及76.2%的污水回用率。

去年6月，巴斯夫與華潤電力完成廣東首筆可再生能源電力交易，通過此次交易，巴斯夫確保了其湛江一體化項目首批裝置100%的可再生能源電力供應。巴斯夫還相繼與國家電投、博楓分別簽署25年合作協(xié)議，目標到2025年為整個湛江一體化基地提供100%可再生能源電力，這是巴斯夫?qū)崿F(xiàn)氣候中和目標的重要舉措，同時也為中國的碳減排目標作貢獻。

闊步邁向振興發(fā)展大工業(yè)時代

十年間，寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫相繼落戶東海島，三大投資超百億美“巨無霸”騰躍而起，從東海灘涂，到產(chǎn)業(yè)高地，從邊陲之城，到投資熱土，記錄著經(jīng)開區(qū)闊步邁進振興發(fā)展的大工業(yè)時代每一個腳印。

捷報頻傳。9月6日，湛江東海島，巴斯夫湛江一體化基地首套裝置正式投產(chǎn)。這意味著這一總投資達百億歐的我國化工行業(yè)首個外商獨資項目，迎來新的里程碑。

作為中國重化工領域的首個外商獨資項目，巴斯夫湛江一體化基地項目投資總額約100億歐(到2030年)，由巴斯夫公司獨立建設運營。

從簽署合作備忘錄到建成首套裝置，僅用時4年2個月，總投資100億歐的巴斯夫湛江一體化基地項目不僅跑出了令世界稱嘆的“湛江速度”，更讓工業(yè)主戰(zhàn)場東海島再次被世界聚焦。

2022年7月，巴斯夫歐洲公司作出最終投資決策，宣布全面推進湛江一體化基地建設。該階段將聚焦于建設一體化基地的核心，包含一套蒸汽裂解裝置以及多個下游裝置，并計劃于2025年底啟動，從而進一步支持巴斯夫在華持續(xù)的業(yè)務增長。項目后續(xù)階段將擴建更多下游裝置，實現(xiàn)多樣化產(chǎn)品的生產(chǎn)，計劃從2028年開始投入運營。

龍頭舞龍身動。巴斯夫湛江一體化基地項目建成投產(chǎn)后，將推動湛江東海島石化基地加快打造世界級綠色化工可持續(xù)發(fā)展的重要基地，進一步優(yōu)化廣東石化園區(qū)空間布局，推動產(chǎn)業(yè)鏈向中下游延伸，促進產(chǎn)業(yè)結構由“啞鈴型”向“協(xié)調(diào)型”發(fā)展。目前，東海島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)已落戶石化產(chǎn)業(yè)項目21個，總投資約1355億。

俯瞰中科煉化，“前港后廠”的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式一覽無余。6月16日，該項目迎來投產(chǎn)運行2周年，實現(xiàn)各項稅費481.56億，利稅合計559.04億，等于“掙回”了一個中科煉化，目前二期項目前期工作正在謀劃加速推進。

寶鋼湛江鋼鐵生產(chǎn)車間內(nèi)，一爐爐鐵水奔騰不息，鋼花絢爛地綻放。自今年2月15日正式開工以來，寶鋼湛江鋼鐵零碳示范工廠百萬噸級氫基豎爐項目建設進展順利，目前豎爐本體一層鋼柱完成安裝，樁基礎和土方工程加快推進，計劃在年底具備豎爐本體設備安裝條件。

“三巨頭”的相繼落地，為東海島帶來極為可觀的產(chǎn)業(yè)集聚效應。東海島初步形成以寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫為龍頭的綠色鋼鐵、綠色石化、特種紙業(yè)、生物醫(yī)藥、機械電器、海洋高新等重大產(chǎn)業(yè)集群，其中，綠色鋼鐵、綠色石化產(chǎn)業(yè)進入戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)“第一方陣”。2021年，石化產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達到1163.34億，成為湛江市首個產(chǎn)值超千億的產(chǎn)業(yè)集群。

圍繞重大項目強龍頭、補鏈條、聚集群，今年5月，經(jīng)開區(qū)開展加快重點項目建設推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展“百日大會戰(zhàn)”行動，集中力量打贏重點項目建設征地拆遷、重大產(chǎn)業(yè)項目建設、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設、民生項目建設、城市建設提質(zhì)提速“五大攻堅行動”，推動鋼鐵、石化配套項目落戶建設。經(jīng)開區(qū)現(xiàn)有規(guī)上工業(yè)企業(yè)65家，計劃今年新開工重點項目共30個，總投資約258.2億，目前已開工項目14個，計劃第三、四季度開工項目16個。

陸�？宅F(xiàn)代化立體交通體系齊備

交通是城市發(fā)展的大動脈。當前，經(jīng)開區(qū)建成區(qū)處于湛江市區(qū)核心區(qū)，航空、海運、高鐵、公路、管道等綜合交通運輸體系齊備。東海島內(nèi)主干道路逐步完善，“對外快速聯(lián)通，對內(nèi)全面暢通”成為現(xiàn)實，基本形成了“一環(huán)三橫四縱”的公路網(wǎng)。

2010年底，東海大橋建成通車，這是繼湛江海灣大橋之后的湛江又一重大跨海工程，橋梁通車比合同期提前兩個月，在橋梁建設上創(chuàng)造了湛江速度。2019年底，作為玉湛高速公路尾端的東海島跨海大橋建成通車，跨越湛江港灣至東海島，與東海大橋(舊橋)平行并列穿越通明海，到達東海島。

此前的東海島，只能依靠1958年修建的一條只有雙向兩車道的東海島堵海大堤進出，交通極為不便。如今的東海島特大橋，采用設計時速100公里的雙向四車道高速公路標準建設。

2020年9月17日，經(jīng)過近3年時間建設，廣西玉林至湛江高速公路(廣東段)正式通車，標志著玉林至湛江高速公路全線正式開通運營，粵桂兩省(區(qū))之間再添一條快速通道。

該公路在設計之初就確立了“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有互通”的理念，實現(xiàn)了沿線每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通高速的目標，將為東海島打通交通命脈，為鋼鐵石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便利運輸條件，對強化湛江的粵西中心城市和全國性綜合交通樞紐城市地位具有重要意義。

2021年12月31日11時，東雷高速正式開通。伴隨著新高速正式開通，湛江東海島、雷州半島“半小時生活圈”成為現(xiàn)實，廣東高速路網(wǎng)再添一條新高速，伴隨沿途可見紅樹林觀鳥，海濱自駕游也有了新選擇。

作為粵西首條海島鐵路和廣東西部沿海高鐵的重要組成部分，東海島鐵路于2014年6月開始動工，線路全長約57.3千米，于2018年7月1日開通，有利于湛江半島港口群和環(huán)半島交通建設，支持東海島鋼鐵、化工和航運發(fā)展，發(fā)展臨港工業(yè)，使湛江市加快融入“一帶一路”。

賡續(xù)奮斗

綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展照進現(xiàn)實

征途漫漫，而今邁步從頭越。放眼未來，湛江經(jīng)開區(qū)將突出政治引領，全面對標對表湛江市第十二次黨代會精神和工作部署，深入貫徹新發(fā)展理念，著力推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)“綠色、低碳、循環(huán)、生態(tài)化、智慧化”建設，加快推動全區(qū)綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)開區(qū)將努力實現(xiàn)主要經(jīng)濟指標保持中高位增長，力爭“十四五”末GDP總量破1000億，約占全市的1/4；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值超2000億，約占全市的1/2；規(guī)模以上工業(yè)增加值達600億，約占全市的1/3，實現(xiàn)綜合實力穩(wěn)居全市第一的目標。

經(jīng)開區(qū)堅持以經(jīng)濟建設為中心，全力當好湛江大工業(yè)發(fā)展的“火車頭”，為湛江打造高水平現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮強大的支撐引領帶動作用，做好市委“三化三大”決策部署的實施地和試驗田。

聚焦循環(huán)經(jīng)濟，堅持“減量化、再利用、資源化”的原則，以中科煉化一體化和巴斯夫湛江一體化基地為“雙龍頭”，著力構建石化產(chǎn)業(yè)上下游一體化的現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟體系。發(fā)揮東海島石化與鋼鐵產(chǎn)業(yè)毗鄰耦合發(fā)展的優(yōu)勢，力促石化產(chǎn)業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)在原料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及公用工程等方面實現(xiàn)互供共享最大化，大力發(fā)展循環(huán)型鋼鐵產(chǎn)業(yè)、循環(huán)型石化產(chǎn)業(yè)，打造世界級高水平的綠色低碳循環(huán)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園。

聚焦大園區(qū)建設，經(jīng)開區(qū)將堅持以加快湛江大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設為抓手，全力建設世界級臨港產(chǎn)業(yè)集聚基地，高標準規(guī)劃建設大園區(qū)東海島片區(qū)和雷州奮勇片區(qū)，承載大項目、大產(chǎn)業(yè)、大集群。同步推進東海島鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)園提檔升級。

聚焦大工業(yè)發(fā)展，經(jīng)開區(qū)正全力構建高水平現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，重點加快推進寶鋼氫基豎爐、中科煉化二期、巴斯夫湛江一體化基地、冠豪高新二期等項目建設，加快配套產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈步伐，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量集聚。

一切開發(fā)上平臺，一切應用皆上云。在深化大數(shù)據(jù)應用方面，經(jīng)開區(qū)將全力推進經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)園和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。支持和引導企業(yè)自主創(chuàng)新開展數(shù)字化建設，推動實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展。

責任編輯：宋清