8月18日，首列裝載出口貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從鐵路諸暨東站鳴笛啟程，駛向上海蘆潮港中心站，標(biāo)志著浙江紹興諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路正式開通。
該趟班列載有襪子、服裝、衛(wèi)浴等出口貨物，預(yù)計(jì)當(dāng)天抵達(dá)上海蘆潮港中心站，短駁至上海洋山港裝船后，發(fā)往美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。
作為外貿(mào)重鎮(zhèn)，諸暨地區(qū)50%的出口貨物通過(guò)上海洋山港出海，年運(yùn)量可達(dá)10萬(wàn)標(biāo)箱。受疫情影響，特別是今年以來(lái)，諸暨地區(qū)外貿(mào)集裝箱公路運(yùn)輸壓力增加，運(yùn)輸成本上漲，當(dāng)?shù)卦诒Ｍū撤矫嬗龅揭欢ǖ睦щy。
為保障物流通暢，諸暨市人民政府?dāng)y手中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司在已開通至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路的基礎(chǔ)上，又在諸暨和上海洋山港之間建立了一條時(shí)效性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、綠色環(huán)保、集約高效的快速國(guó)際物流新通道。
據(jù)悉，諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列將實(shí)行固定線路、當(dāng)日送達(dá)的“到站即到港”運(yùn)行模式，為客戶提供從鐵路諸暨東站到上海蘆潮港中心站的鐵路運(yùn)輸，以及從上海蘆潮港中心站到上海洋山港的短駁運(yùn)輸，具有固定裝車地點(diǎn)、固定班列車次、固定到發(fā)時(shí)間、固定線路運(yùn)行、固定運(yùn)輸價(jià)格“五固定”特點(diǎn)。
責(zé)任編輯：任九
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