今年上半年 安徽省鐵路建設(shè)投資同比增長(zhǎng)34.3% 重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)

7月4日，烈日當(dāng)空，位于黃山市的昌景黃高鐵安徽段施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們揮汗如雨，一節(jié)節(jié)軌道在他們腳下延伸。

“為保證項(xiàng)目2022年底具備通車(chē)條件，我們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行平行作業(yè)、分段流水作業(yè)和24小時(shí)不間斷作業(yè)，單獨(dú)進(jìn)行進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和分析，將進(jìn)度管控細(xì)化到連續(xù)梁每一節(jié)、隧道每一尺。”中鐵四局昌景黃鐵路安徽段站前1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，由中鐵四局承建的昌景黃鐵路安徽段站前1標(biāo)全長(zhǎng)26.2千米，涵蓋隧道、橋梁施工等。截至目前，路基工程、橋梁主體工程均已完工，5座隧道均已貫通。全線鋪軌長(zhǎng)度189.12千米，已完成24千米，完成12.69%。

昌景黃高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線，是溝通贛皖兩省的重要通道，線路全長(zhǎng)約289.8公里，全線設(shè)南昌東、軍山湖、余干、鄱陽(yáng)南、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、瑤里、祁門(mén)南、黟縣東、黃山北10個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米。其中安徽段約89.5公里，設(shè)祁門(mén)南、黟縣東、黃山北站3座車(chē)站。目前，該項(xiàng)目站前工程已基本完成，40座隧道全部貫通，順利轉(zhuǎn)入鋪軌施工階段，力爭(zhēng)今年8月份完成鋪軌施工任務(wù)，計(jì)劃年內(nèi)具備通車(chē)條件。

昌景黃高鐵建成通車(chē)后，黃山至景德鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)半個(gè)多小時(shí)通達(dá)，黃山市祁門(mén)縣、黟縣等縣實(shí)現(xiàn)高鐵“零”的突破，對(duì)加速皖南地區(qū)融入長(zhǎng)三角一體化，進(jìn)一步提升既有皖贛鐵路運(yùn)輸能力、改善服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)旅游資源的開(kāi)發(fā)具有積極意義。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是穩(wěn)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)的“主力軍”。今年上半年，安徽省加快實(shí)施軌道交通投資專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。今年上半年全省鐵路投資212.27億，同比增長(zhǎng)34.3%，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)作出積極貢獻(xiàn)。“我們著力在抓項(xiàng)目、穩(wěn)投資、增效能上下功夫，做好鐵路投融資工作和建設(shè)管理，持續(xù)擴(kuò)大有效投資，加快在建項(xiàng)目建設(shè)，不斷織密安徽高鐵網(wǎng)絡(luò)�！笔⊥顿Y集團(tuán)督導(dǎo)員、省鐵投公司董事長(zhǎng)于華偉表示，今年以來(lái)，作為鐵路省方出資人代表，省投資集團(tuán)克服疫情等不利因素影響，全力抓好鐵路投融資工作。

今年上半年，省投資集團(tuán)完成省本級(jí)股權(quán)出資49.16億，較去年同期增長(zhǎng)142%，有力保障在建鐵路項(xiàng)目扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。合新、池黃、宣績(jī)高鐵，淮宿蚌、巢馬城際等鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)，昌景黃鐵路安徽段啟動(dòng)全線鋪軌，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)通并新增高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程90公里。

進(jìn)度條“再刷新”，重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)

除了計(jì)劃年內(nèi)通車(chē)的昌景黃高鐵，還有多條鐵路正在緊鑼密鼓建設(shè)中。

宣績(jī)高鐵自商合杭鐵路宣城站引出，向東南經(jīng)寧國(guó)市新建寧國(guó)南站，再折向南引入績(jī)溪北站，全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是蘇皖贛鐵路通道和皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。目前現(xiàn)場(chǎng)正在全面開(kāi)展線下工程施工，隧道已貫通25座，剩余40座，橋梁正在加快推進(jìn)下部結(jié)構(gòu)、箱梁制架、特殊結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2024年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

池黃高鐵自寧安城際鐵路池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山風(fēng)景區(qū)北門(mén)以西設(shè)黃山西站，出站后向南接入昌景黃高鐵黟縣東站。新建線路124公里，新建九華山、黃山西站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2024年6月通車(chē)運(yùn)營(yíng)。日前，國(guó)內(nèi)高鐵最大跨度多塔矮塔斜拉橋——太平湖特大橋三個(gè)主塔全部封頂，為年底全橋合龍奠定良好基礎(chǔ)。全線已貫通隧道19座，剩余15座，橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，正在加快推進(jìn)特殊結(jié)構(gòu)、箱梁制架施工，預(yù)計(jì)2024年6月通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

合新高鐵是皖江城市帶、長(zhǎng)江中游城市群通往山東半島、遼東半島的快速鐵路通道的重要組成部分，合新高鐵安徽段項(xiàng)目位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境內(nèi)，全線省內(nèi)共設(shè)新合肥西、桃花店（既有）、八斗（越行）、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東共計(jì)7座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)207公里。近日，合新高鐵首孔箱梁架設(shè)完畢，橋梁施工進(jìn)入新階段。合新高鐵全線已于2022年1月開(kāi)工建設(shè)，新開(kāi)段落正在推進(jìn)臨時(shí)用地報(bào)批、征地拆遷、臨時(shí)工程建設(shè)和部分主體工程施工。

淮宿蚌鐵路項(xiàng)目位于安徽省北部，線路途經(jīng)淮北市、宿州市、蚌埠市，沿途設(shè)淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮(zhèn)南站、蚌埠南站，正線全長(zhǎng)162.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前全線施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)，正在開(kāi)展臨時(shí)用地報(bào)批、臨時(shí)工程建設(shè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

巢馬城際鐵路連接巢湖市和馬鞍山市，新建含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站，線路全長(zhǎng)約76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。目前巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋兩個(gè)主塔承臺(tái)全部澆筑完畢，項(xiàng)目已轉(zhuǎn)入主塔施工階段。

織密高鐵網(wǎng)，計(jì)劃“十四五”新增鐵路1800公里

近年來(lái)，安徽省積極推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，“軌道上的安徽”建設(shè)加速推進(jìn)，安徽省已貫通了京滬、京福、京港南北大通道，沿江、陸橋東西大通道和華東二通道，基本形成以合肥為中心的鐵路網(wǎng)架構(gòu)，在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的樞紐地位得到確立。截至目前，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程2432公里，位居全國(guó)前列。

“十四五”期間，安徽省將進(jìn)一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模，“軌道上的安徽”建設(shè)將持續(xù)向廣度和深度拓展。從廣度來(lái)看，安徽省將加快打通與國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)圈以及各大中心城市之間的高鐵直連大通道，同時(shí)大力構(gòu)筑與上海、南京、杭州等長(zhǎng)三角地區(qū)中心城市多通道、循環(huán)型高鐵網(wǎng)絡(luò)體系，形成一小時(shí)至兩小時(shí)通達(dá)、公交化發(fā)車(chē)的便利通勤體系。從深度來(lái)看，安徽省將加快構(gòu)建完善省內(nèi)各區(qū)域板塊中心城市之間的高鐵直連網(wǎng)絡(luò)體系，同步將大部分縣城納入高鐵網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)“十四五”新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1800公里，其中快速客運(yùn)鐵路約1600公里。力爭(zhēng)到2025年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程在7100公里以上，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣。

于華偉表示，“十四五”省投資集團(tuán)將進(jìn)一步履職盡責(zé)，發(fā)揮省方出資人代表作用，加快推進(jìn)沿江高鐵上海至合肥至武漢段、合肥至新沂鐵路；加快完善普速路網(wǎng)布局，加強(qiáng)既有線擴(kuò)能和電氣化改造，推進(jìn)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)；同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)城際鐵路建設(shè)，加快揚(yáng)馬、寧宣、合池、合新六城際鐵路等項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工，特別是對(duì)皖北皖西起到至關(guān)重要作用的淮宿蚌城際、阜淮城際、六慶鐵路建設(shè)，助力皖北振興。

從首條高速鐵路合寧鐵路客運(yùn)專線，到合武鐵路、京滬高鐵合蚌段、京福高鐵合福段等，到近年來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的商合杭鐵路、杭黃高鐵、合安九高鐵，再到正在建設(shè)的滁寧城際鐵路、合新高鐵、寧馬城際鐵路等，都有中鐵四局建設(shè)者的身影。“今年，我們將繼續(xù)主動(dòng)融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，抓住安徽鐵路投資建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，為推進(jìn)‘軌道上的安徽’建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)�！敝需F四局總經(jīng)理韓永剛說(shuō)。

責(zé)任編輯：宋清