快遞“瘦身”困局：寄件者糾結(jié)、收件者疑惑、運(yùn)輸者掙扎

當(dāng)前，快遞行業(yè)給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)，隨之產(chǎn)生的過(guò)度包裝日益成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。2021年3月12日起施行的《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)是國(guó)內(nèi)首部關(guān)于快遞包裝治理的專項(xiàng)部門規(guī)章。而《辦法》出臺(tái)后，能否進(jìn)一步深化落實(shí)到位？當(dāng)前快遞“瘦身”面臨著哪些困境？針對(duì)這些問(wèn)題，記者于近期走訪了市場(chǎng)。

快遞瘦身，理想很“骨感”現(xiàn)實(shí)很“豐滿”

20顆小小的草莓，重約400克，漂洋過(guò)海到達(dá)顧客手中時(shí)，重約600克，負(fù)責(zé)給草莓“增重”的，是濟(jì)南市某生鮮電商工作人員劉女士。她每天都會(huì)耐心地給每個(gè)草莓“穿衣服”，套上一層網(wǎng)罩，擺在泡沫墊上，再用緩沖氣泡袋塞滿間隙，最后裝箱，用膠帶纏繞�！吧�意好的話，我每天大概會(huì)包個(gè)幾十箱，像發(fā)往外地的包裹沒(méi)有辦法回收箱子，本地運(yùn)輸?shù)呐菽�箱，我們�?huì)周轉(zhuǎn)使用�！眲⑴�士告訴記者，作為商家，首先要解決客戶、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品品質(zhì)等核心問(wèn)題。對(duì)于包裝，一是沒(méi)有過(guò)多精力，二是考慮成本問(wèn)題，三是不了解環(huán)保包裝與不環(huán)保包裝的界限�！拔覀円埠鼙粍�(dòng)，區(qū)分不了環(huán)保和不環(huán)保，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)特別明顯的標(biāo)志。但是如果說(shuō)國(guó)家有指導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)鏈比較完善了，我們也可以去選擇。”

走訪多家店鋪后記者發(fā)現(xiàn)，“不得不”過(guò)度包裝已經(jīng)成了多數(shù)生鮮電商的默認(rèn)選擇。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一家店一個(gè)月內(nèi)平均會(huì)快遞500個(gè)紙箱，而回收率還不到百分之十。小店尚且如此，對(duì)于順豐速運(yùn)、京東物流這樣的大企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有確切的數(shù)字，但快遞包裝的使用數(shù)目可想而知。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)日均業(yè)務(wù)量超過(guò)2.4億件。僅2020年“雙十一”當(dāng)天處理快件就高達(dá)6.75億件。據(jù)估算，我國(guó)快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過(guò)900萬(wàn)噸、塑料廢棄物約180萬(wàn)噸。

如何包裝，各方聲音各執(zhí)一詞

濟(jì)南市槐蔭區(qū)某小區(qū)，一家不到20平方米的菜鳥驛站里，總是被形形色色的快遞填滿。放眼望去，百分之八十是紙箱，百分之十五是塑料袋，一小部分是泡沫箱，它們整齊地排列在貨物架上，等待自己的主人。

小區(qū)住戶李女士是這天的首位取件者，拿到快遞的那一刻，她自己就嚇了一跳�！熬褪蔷W(wǎng)上抽獎(jiǎng)抽中的兩包小餅干，不會(huì)是商家發(fā)錯(cuò)了吧？”事實(shí)證明，沒(méi)有錯(cuò)。兩包小餅干蜷縮在箱子中間，周圍塞了六個(gè)緩沖氣泡袋，再用40cmx20cm的箱子裝好，最后用膠帶狠狠纏了3層。李女士哭笑不得，“我看這不是過(guò)度包裝，是過(guò)分包裝了吧，簡(jiǎn)直是浪費(fèi)資源，商家這樣有必要嗎？”拆快遞，少則用時(shí)幾秒，多則用時(shí)幾分，編織袋、氣泡膜、緩沖氣泡袋，這些形形色色的快遞包裝拆起來(lái)費(fèi)勁，扔出去又可惜。

“我覺(jué)得包裝真的重要，但凡你有一次快遞被摔的經(jīng)歷，相信之后發(fā)送快遞時(shí)，都希望快遞能多纏綁上幾層包裹�！眮�(lái)寄快遞的市民王女士深有感觸。

她的話，正是多數(shù)商家的心聲。面對(duì)質(zhì)疑，作為電商創(chuàng)業(yè)者的舒先生很是無(wú)奈，“有時(shí)候確實(shí)避免不了，長(zhǎng)期做生意發(fā)貨，沒(méi)有人愿意過(guò)度包裝，一方面這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力，另一方面還費(fèi)材料成本。要不是防范運(yùn)輸過(guò)程中把包裹摔爛，誰(shuí)愿意這樣包裝？”

某快遞公司快遞員王先生被指責(zé)過(guò)不止一次兩次，作為運(yùn)輸者，總是被推在風(fēng)口浪尖，遇到問(wèn)題難辭其咎�！拔锪鲏毫Υ蟮臅r(shí)候，快遞磕磕碰碰很正常。我們也擔(dān)心會(huì)把包裹里的東西摔碎，但誰(shuí)不想早點(diǎn)干完早點(diǎn)休息啊。”為了最大程度保證貨物安全，避免與顧客產(chǎn)生糾紛，他也只得盡量去滿足顧客要求，“好好”包裝，防止在服務(wù)這一項(xiàng)上落了下風(fēng)，從而流失用戶。

總而言之，快遞包裝這件事讓寄件者糾結(jié)，收件者困惑，運(yùn)輸者掙扎。但與此同時(shí)，部分快遞企業(yè)、電商平臺(tái)和用戶也正在向“綠色革命軍”集結(jié)的路上。

政策先行，強(qiáng)化監(jiān)管形成合力

不論是應(yīng)對(duì)野蠻分揀，還是避免破損糾紛，全方位包裝帶來(lái)的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染都不容小覷。為此，國(guó)家出臺(tái)了國(guó)內(nèi)首部關(guān)于快遞包裝治理的專項(xiàng)部門規(guī)章《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，并于2021年3月12日開始正式實(shí)施。

《辦法》出臺(tái)后，山東省各地立即開展了形式多樣的宣貫活動(dòng)，同時(shí)加大執(zhí)法檢查力度，將綠色包裝治理工作涉及的多項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)納入日常檢查范圍。日前，濟(jì)南市郵政管理局根據(jù)《辦法》，以未按規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行快遞包裝操作知識(shí)技能培訓(xùn)為案由，向濟(jì)南韻易達(dá)快運(yùn)有限公司開出全市郵政快遞業(yè)首張綠色包裝罰單，該局表示，下一步將配合落實(shí)2021年5月1日起開始實(shí)施的《濟(jì)南市生活垃圾減量與分類管理?xiàng)l例》要求，督促郵政、快遞企業(yè)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定使用電子運(yùn)單和環(huán)保箱(袋)、環(huán)保膠帶等環(huán)保包裝。與此同時(shí)，濟(jì)寧市郵政管理局也多措并舉，全方位做好《辦法》學(xué)習(xí)貫徹工作，規(guī)范快遞包裝行為，推動(dòng)綠色郵政建設(shè)。通過(guò)全面壓實(shí)責(zé)任、開展專題培訓(xùn)、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和強(qiáng)化監(jiān)督管理，促進(jìn)濟(jì)寧郵政業(yè)綠色環(huán)保水平再上新臺(tái)階。青島市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處副處長(zhǎng)王尚在接受采訪時(shí)表示，“下一步我們將積極協(xié)調(diào)對(duì)接商務(wù)局、市場(chǎng)監(jiān)管局、城市管理局、和環(huán)保局各部門，達(dá)成統(tǒng)一的社會(huì)共識(shí)和認(rèn)知，培養(yǎng)廣大寄遞企業(yè)、快遞員和用戶的習(xí)慣�！�

千方百計(jì)，多方參與協(xié)同推進(jìn)

記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，《辦法》出臺(tái)后，一些快遞企業(yè)對(duì)快遞包裝進(jìn)行了優(yōu)化。

在京東物流某分揀站，快遞小哥們正在分揀即將派送的包裹，在這片快遞的海洋中，一些綠色的箱子格外顯眼�！斑@是可循環(huán)快遞箱‘青流箱’，屬于京東的青流計(jì)劃。”工作人員告訴記者，這種箱子采用可復(fù)用材料制成，箱體正常情況下可以循環(huán)使用20次以上，破損后還可以“回爐重造”，對(duì)環(huán)境0壓力。目前，京東物流已在全國(guó)近30個(gè)城市投放“青流箱”超過(guò)1000萬(wàn)次。此外，他們使用的可循環(huán)生鮮保溫箱一年可減少3339萬(wàn)個(gè)白色泡沫箱的使用。

在順豐速運(yùn)某分揀站，記者也看見了多種可以循環(huán)利用的快遞包裝。據(jù)了解，2020年，順豐對(duì)包裝進(jìn)行技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省原紙約26000噸，節(jié)省塑料約8000噸，合計(jì)減少碳排放約7萬(wàn)噸。截至年底，順豐投放了8個(gè)循環(huán)產(chǎn)品，共計(jì)實(shí)現(xiàn)9350萬(wàn)次循環(huán)。順豐還加快創(chuàng)新腳步，研發(fā)綠色包裝相關(guān)專利99余項(xiàng)，涉及重復(fù)使用、塑料減量、綠色印刷等領(lǐng)域。

與此同時(shí)，部分電商平臺(tái)也在積極探索減少包裝的方式方法。眾所周知，傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)生鮮包裝嚴(yán)重過(guò)剩，成本也很高。某天貓小店的工作人員告訴記者，現(xiàn)在盒馬、美團(tuán)等APP推出了社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式，這是一種較為新型的購(gòu)買方式，附近的居民會(huì)一起拼單，隨后由運(yùn)輸人員配送，居民再到店里自提�！安粌H便宜，而且只用幾個(gè)大的菜筐裝運(yùn)，不需要過(guò)剩的包裝，也提高了物流效率�！�

除了快遞企業(yè)和電商平臺(tái)，用戶也是寄遞服務(wù)中重要的參與者和影響者。膠帶、紙箱、泡沫，這是胡先生必備的包裝“三件套”，作為濟(jì)南市槐蔭區(qū)某小區(qū)菜鳥驛站的工作人員，他每天至少要打包幾十件快遞�！艾F(xiàn)在很多收件人都會(huì)直接在我這把快遞拆掉，放進(jìn)門口的回收箱，這樣我就能二次利用了”。說(shuō)話間隙，記者注意到，他在打包快遞時(shí)不再層層纏繞，而是采用十字或者井字的方式，用的膠帶只有42毫米寬，比起傳統(tǒng)的55毫米、60毫米的膠帶苗條了不少。

據(jù)了解，2020年1-12月，山東省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成415174.19萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)43.73%。假設(shè)每個(gè)快遞平均少纏繞一圈膠帶，就可以平均節(jié)省0.01平方米，按照包裝膠帶一平方米1.04成本來(lái)算，那去年山東省的快遞包裝可以省4000多萬(wàn)。

責(zé)任編輯：王磊